Китайцы надели ИИ курьерам на голову.

JD.com (крупная китайская экосистема электронной коммерции) разработала специальный умный шлем для своих курьеров. Внутри находятся голосовой ассистент на базе ИИ и камера, которая смотрит на дорогу.

Курьер голосом принимает заказ, даёт команду «забрал» и может отправить сообщение клиенту либо с телефона, либо через шлем. ИИ-каска зачитывает курьеру комментарии прямо в ухо, например: «код домофона, собака не кусается». После этого шлем голосом ведёт по навигации внутри крупных китайских жилых комплексов. Есть кнопка SOS и функция проверки продавца: камера фиксирует, что заказ забрали из нормального ресторана, а не из сомнительного подвала.

Штатным курьерам такой шлем выдают бесплатно. Некоторые источники сообщали, что у шлема есть экран, который опускается на глаза как дополненная реальность, но на деле экрана нет: работа идёт только через звук и голос. При этом сценарии использования проработаны достаточно хорошо.

Зачем это JD.com

По официальной версии, шлем создали ради безопасности: пользоваться телефоном на скутере, особенно мокрыми пальцами в дождь, неудобно и рискованно. Однако более интересна другая причина.

Весь 2025 год и начало 2026 года JD.com, Meituan и Alibaba конкурировали в доставке еды с помощью субсидий, JD.com даже заставляла курьеров выносить мусор. На это ушли огромные средства, а Meituan показала рекордный убыток. Затем вмешалась Коммунистическая партия Китая и призвала прекратить демпинговать внутренний рынок, потому что сжигание денег вредит экономике.

В итоге скидки ограничили именно для конкурентных войн внутри Китая между своими сервисами, для зарубежных рынков ограничений нет. В Китае это называют «борьбой с излишней конкуренцией». Поэтому конкуренция перешла с купонов и субсидий в более технологичный слой, в том числе на головы курьеров.

Логика простая: если нельзя «купить» пользователя деньгами, пусть курьер едет на пару минут быстрее, и пользователь выберет сервис за счёт скорости. Плюс это экономия и оптимизация. При миллионах заказов в день даже экономия от 10 до 20 секунд на каждом заказе даёт огромную разницу.

Есть и нюанс, о котором в пресс-релизе не пишут. Камера, которая «смотрит на дорогу», заодно наблюдает за всем рабочим днём курьера. Это контроль и слежка, а также, возможно, ещё более важный момент: сбор данных для обучения роботов. Стоит помнить, что речь идёт о Китае. Основатель JD.com прямо говорит, что роботы рано или поздно заменят всех курьеров.