Moove привлекла $250 млн на развитие инфраструктуры для робомобилей.
Moove, зарегистрированная в ОАЭ компания с нигерийскими корнями, закрыла раунд Series C на $250 млн. Оценка компании выросла до $2,1 млрд. Ведущим инвестором стал суверенный фонд Абу-Даби Mubadala.
Финансирование направят на три ключевых направления:
- расширение собственного парка автономных автомобилей;
- развитие роботизированной депо-инфраструктуры Nests;
- выход на новые рынки.
Nests представляют собой автоматизированные гаражные комплексы для зарядки, обслуживания, ремонта и круглосуточной координации робомобилей. Сейчас около 15 комплексов находятся на разных стадиях строительства.
Moove управляет одним из крупнейших в мире автопарков для райдхейлинга: около 42 тысяч автомобилей в 29 городах в 13 странах. С 2024 года компания обслуживает робомобили Waymo в Фениксе и Майами, а в планах есть выход в Лондон.
Компания росла как органически, так и через поглощения: в 2025 году Moove приобрела бразильскую Kovi и японскую Tokyo Taxi. Штат насчитывает 3300 человек. Команда, занимающаяся автономным транспортом, будет увеличена со 150 до 500 сотрудников, то есть более чем на 220%. Moove основана в 2020 году в Лагосе нигерийскими предпринимателями Лади Делано и Джиде Одунси и начинала с 76 автомобилей, предоставляя водителям такси доступ к финансированию. Сегодня это глобальная инфраструктурная компания, строящая «операционный слой» для эпохи автономного транспорта. Подробнее о компании можно узнать на сайте moove.io.
Главный вызов для Moove: сохранить эффективность при масштабировании. Управлять 42 тысячами обычных автомобилей и тысячами робомобилей в десятках городов: это задачи разного порядка сложности. Комплексы Nests должны работать как часы, поэтому любая остановка зарядки или сбой в диспетчеризации способны парализовать сервис.
Почему это важно
Мы видим смену логики инвестирования в автономный транспорт. Раньше основное внимание и капитал были сосредоточены на технологическом «стеке»: сенсорах, алгоритмах, системах управления, как у Waymo, Cruise и Zoox. Теперь Moove показывает, что парадигма меняется. Больше внимания начинает получать инфраструктурный «стек»: парки, зарядка, обслуживание, диспетчеризация и ремонт. По сути, главный вопрос теперь в том, кто будет эксплуатировать робомобили 24/7 в реальных городах.
Ещё новости:
